上海到廈門貨運低迷狀態持續時間較長跟海運的周期性規律

來源:http://www.umfragez.com/newsL/ 發布時間：2014-10-25 點擊數:

與發達國家相比，我覺得最主要的差距有三個方面：第一，我國海運服務業服務貿易長期處于逆差狀態，尤其是高端服務業上海到廈門貨運水平相對于發達國家來講競爭力比較弱。第二，五星紅旗的船隊規模偏小。1.42億載重噸里面，實際上有些是五星紅旗船，有些是中資方便旗船，五星紅旗船隊的規?？傮w上偏小，運力結構、專業化船隊、技術水平有待優化和提高。第三，我國海運企業承運我國進出口貨運量的總體份額偏低，目前占到進出口貨物總量的1/4，保障我國經濟安全運行的總體能力還不夠。
　　海運業這次低谷的周期比較長，上海到廈門貨運低迷狀態持續時間較長跟海運的周期性規律和世界經濟周期性低谷疊加作用的影響是相關聯的。另外，我們海運業在市場經營當中自身也確實面臨著一些問題。交通運輸部作為海運業的行業主管部門，這幾年來我們一直在研究和采取一些幫助企業走出困境的措施。比如說，我們對集裝箱運輸采取精細化備案制度，對一些航線采取惡性競爭的企業進行調查和處理，通過國內水路運輸管理條例的修改，來進一步放寬對企業經營行為的管理，特別是促進企業規?；洜I，依據反壟斷法和國際海運條例，制止了一些涉嫌違法經營聯盟行為。我覺得，這都是對航運市場的監管，來維護一個公平競爭的秩序。 

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